Onveilige kruising Dijkhuizen

Na het lezen van het bericht in OP ‘T WOLD meenden wij van ruinerwold.info dat we dit bericht hier ook even over moesten nemen daar er gevraagd wordt om meningen van inwoners van Ruinerwold. We voegen de tekst toe van het bericht en wilt u nu ook dat deze verkeerssituatie wordt verbeterd dan kunt u een mail sturen naar: veiligverkeerruinerwold@gmail.com Doen dus.  Hier het bericht uit Op ’t Wold:

Veilig Verkeer Nederland, afdeling De Wolden zet zich in voor een veiliger verkeerssituatie aan Dijkhuizen ter hoogte van de bibliotheek. De voetgangersoversteekplaats in combinatie met de bushalte zorgt voor gevaarlijke situaties. Met de komst van de Openbare school De Dissel achter het dorpshuis is dit een druk kruispunt geworden, waar veel kinderen dagelijks meerdere keren de drukke weg moeten oversteken. Ook bezoekers aan de bibliotheek en het dorpshuis maken van deze kruising gebruik.
Passagiers die uit de bus stappen of kinderen die willen oversteken lopen voor de bus langs om zo via de zebra naar de andere kant van de weg te komen. Achteropkomende auto’s zien dan niet dat er een zebra is. Gemeente De Wolden wil deze situatie pas aanpassen met de reorganisatie van Dijkhuizen in ??? Veilig Verkeer Nederland, afdeling De Wolden wil deze situatie zo snel mogelijk gewijzigd zien en vraagt daarom om medewerking.

Bent u het er mee eens dat dit een onveilige situatie is die zo snel mogelijk verholpen moet worden mail dan uw naam en adres voor 20 januari 2013 aan: veiligverkeerruinerwold@gmail.com.

Namens Veilig Verkeer Nederland, afdeling De Wolden
Henk van Spil

4 gedachten over “Onveilige kruising Dijkhuizen

  • 11 januari 2013 om 16:54
    Permalink

    Neem gelijk de situatie voor de c1000 ook mee parkeerverbod er is inmiddels genoeg parkeerplaats

    Beantwoorden
    • 12 januari 2013 om 23:47
      Permalink

      Dat kan volgens mij niet want dat is een 30 kilometer zone
      en dan zijn de verkeersdeelnemers van gelijke orde het kan
      alleen wanneer eerst daar weer 50 kilometer wordt.(juridisch,wettelijk)
      Dat was de discussie volgens mij ook om bij reconstructie dijkhuizen niet voor een 30 kilometerzone te kiezen.

      Beantwoorden
  • 11 januari 2013 om 18:57
    Permalink

    Dat de situatie gevaarlijk zou worden, wist de gemeente wel. Bij het realiseren van de Brede school was de tijdsdruk echter groot, vanwege het opengaan van de school met de bijbehorende te verkrijgen subsidie. De veiligheid was destijds van ondergeschikt belang en van later zorg. Dit gold ook voor het aanbrengen van de verhoogde bushaltes. Bij elke gemeente in de wijde omgeving zijn de laatste jaren de perrons aangepast met behulp van subsidie. – Het bijzondere is dat de bussen in veel buitengebieden zijn vervangen door de minibus. De deuren van deze bussen kunnen echter niet open met deze constructie. Het aanpassen van het kruispunt zal de gemeente pas doen als de gehele Dijkhuizen wordt gereconstrueerd – . De kosten voor het aanpassen zullen enkele tienduizenden euro’s zijn. Het reconstrueren van Dijkhuizen enkele tonnen. Het zou niet slim zijn om vooruitlopend op de reconstructie, het kruispunt veiliger te maken. Daarbij komt dat het kruispunt , nabij Klok minstens zo gevaarlijk is, en dan meteen meegenomen kan worden. Voor het aanpakken van Dijkhuizen is namelijk ook weer subsidie beschikbaar.

    Beantwoorden
  • 19 maart 2016 om 12:54
    Permalink

    Vanmorgen (zaterdag 19.03.15 ) staan kijken op het kruispunt havelterweg en dijkhuizen. blijkt dat heeeel weinig mensen weten dat het GEEN voorrangskruising meer is wat een taferelen zie je dan. Kan dit tijdelijk niet met borden worden aangegeven ? Wel jammer dat het dan moet maar het is voor de veiligheid.

    Beantwoorden

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.